Boeing víctima aranceles por los pedidos de aerolíneas

Las aerolíneas, tradicionalmente ajenas a las tensiones comerciales, podrían verse directamente afectadas por los nuevos aranceles propuestos por Estados Unidos sobre el acero, el aluminio y las aeronaves importadas. La reciente advertencia del CEO de Ryanair, Michael O’Leary, de que podrían retrasar la entrega de 25 aviones Boeing si estos aranceles se aplican, pone en evidencia la magnitud del desafío.

La propuesta de la administración Trump incluye un gravamen del 25% sobre el acero y el aluminio —materiales fundamentales en la construcción aeronáutica— y un 10% sobre aeronaves acabadas importadas. Esta medida tendría un impacto directo en los costes de producción de los fabricantes, lo que inevitablemente se trasladaría a las aerolíneas, ya sea mediante aumentos de precio o retrasos en las entregas.

En el caso concreto de Ryanair, los aviones que debían incorporarse a su flota desde agosto podrían no estar disponibles antes de marzo o abril de 2026. Este escenario, en plena recuperación de la demanda aérea en Europa, supondría un obstáculo importante para su capacidad operativa. Además, Delta Air Lines también ha mostrado preocupación por las entregas de Airbus, lo que refleja que el riesgo no se limita a un solo fabricante.

La industria aeronáutica, altamente dependiente de una cadena de suministro global, se enfrenta así a una posible disrupción en un momento en que el crecimiento del tráfico aéreo exige capacidad adicional. De confirmarse los aranceles, podríamos ver una escalada de costes, menor disponibilidad de aeronaves y presión sobre los márgenes del sector.

Técnicamente, la acción muestra señales bajistas: en el gráfico de 4 horas se ha producido un cruce de la muerte, con medias móviles en expansión negativa. Además, en diario, como se muestra en la imagen, tenemos un modulo bajista en formación, con el precio actualmente rompiendo la base de la cu.a

Los aranceles, que buscan proteger la industria nacional, podrían estar perjudicando gravemente a uno de los emblemas de la aviación USA. Empresas como Boeing se ven, realmente, muy afectadas, perdiendo competitividad frente a rivales como Airbus en Europa o fabricantes asiáticos que no enfrentan este tipo de cargas impositivas.

En este entorno volátil, será clave seguir de cerca las decisiones políticas y sus implicaciones económicas sobre sectores estratégicos como el aéreo, donde la inversión y la confianza de los operadores dependen de una estabilidad que hoy parece estar en juego.

Análisis de Ion Jauregui, de ActivTrades.